当夜间公交站台照亮归家境，当货车满载春鲜穿越大江南北，本地铁长龙穿梭都会脉络……2025年春运时代，本报七组记者超越经纬，以行履为尺：正在零下30摄氏度的黑龙江记实出租车驾驶员的温柔“宠客”，于云南楚雄的山村里见证客货邮车辆转达年味儿，体验效劳区内车用“大充电宝”的秒级反应，感应客运站双向奔赴的团聚温度。这是一场闭于“滚动中国”的全息记实。人流集聚处，是效劳精度与人文温度的共识。目前，咱们与亿万游客同频共行。

　　“二十五、做豆腐”……邻近春节，云南省楚雄彝族自治州武定县的年味特地芬芳。正在高桥镇客货邮归纳效劳站，效劳站掌管人陈睿正忙着将一件件速递从公交车上搬下来，赶着将速递分拣上架。“这些天可太忙了，平日速递单量也就1100件控造，自从腊八节此后，速递单量拉长到1500件到1600件，连速递灯条都不敷用了。”

　　效劳站内熙熙攘攘，村民们纷纷前来领取正在网上购置的年货。村民吴开国刚才取到了为过年计划的棉拖鞋：“以前咱们去其他处取速递，要按照货色巨细收1元到5元。现正在这个乡村客货邮归纳效劳站，取速递不必花任何用度，真的是太容易了。”

　　乡村物流持续流通的背后，是近年来武定县交通运输部分因地造宜、持续完整乡村寄递物流编造所做的发愤。武定县依托州里客运站、邮政所修成了11个州里乡村客货邮归纳效劳站；依托村委会、供销效劳网点、幼商超级资源，修成了村级寄递物流效劳站127个，扶植起县乡下三级物流编造。武定县还正在每个州里调理1个公益性岗亭，主动破解寄递物流归纳效劳中的困难，完成了“乡乡有网点，村村有用劳”“消费品进得来，农产物运得出”的方向。

　　走进武定县客运站，157辆公交车、乡村客运班线车运营层序清爽。站内的武定县乡村客货邮物流集散中央，全主动邮政速递分拣机正正在对邮政、圆通、申通等6家速递品牌寄递包裹举行急迅分拣。“据统计，自腊八节此后，武定县的速递单量拉长了近50%，速递品类紧要以年货及行李为主。”武定县乡村客货邮物流集散中央安定员亮向记者透露。

　　依托设立正在客运站内的客货邮物流集散中央，速递包裹刚下分拣线就上公交车，完成了“无缝跟尾”。客运站也由于与寄递企业互帮补充了本身运营的耗费，完成了双赢。“近年来公共出行体例多样化导致客运站内客流量删除，咱们跟武定县邮政公司互帮合伙设立客货邮物流集散中央后，场面房钱及运输收入每年净利润就有二三十万元，有用补充了客运站运营本钱。”武定县客运站站长杨宗霖先容。

　　不只仅是客运站，客货邮的深切推动也让客车司机尝到了“甜头”。正在武定县客运站，武定县汽车运输有限公司驾驶员李文雅正呼叫着旅客上车。“有了乡村客货邮，我每个月都能够多收到1100元补贴，真是太好了。”

　　城乡公交“带货”，速递进出村不再难。愚弄流通的双向物贯通道，武定县将客货邮交融起色的倾向锁定正在土特产出村上，精准效劳乡亲，帮力工业复兴。武定县还扶植了乡村客货邮农产物集散中央，本地特质农产物通过乡村客货邮返程车辆运输到该中央，举行出产、加工、仓储后再通过冷链表运到寰宇各地。据领略，武定县乡村客货邮农产物集散中央每年表运武狮火腿500余吨、武定壮鸡4万余只、板栗1万余吨、芒果100余吨，完成增收1000余万元。

　　“你笑起来真悦目，像春天的花相通。”本年春运，记者正在山西省临汾市不期而遇了带有花儿般笑颜的“最美公交司机”杨秀会。

　　春节假期，尧庙庙会蕃昌出多。“您好，迎接搭车，请往里边走，感谢！”正在尧庙公园公交站乘坐3道公交车时，伴跟着问候语，一张笑颜映入眼帘。效劳标准、笑颜喜悦，这是记者对杨秀会的初印象。

　　“大岁首一此后，尧庙庙会客流不停比拟大，咱们公交司机要保险好旅客出行。”本年春节假期，杨秀会和很多公交驾驶员相通正在岗遵守。正在她看来，公交驾驶员不只是一份职业，更是一份职守和经受。

　　逐日清晨出车前，杨秀会都市提前20分钟来到发车场站，整顿仪容仪表，举行酒精检测、血压丈量，确保本体态态优异。同时还要对驾驶车辆的安定本能、呆板景遇以及各项兴办举行讲究检讨，详细清扫车辆卫生。正在她看来，公交车是临汾的“颜面”，既要安定行驶，还要华丽舒服。

　　杨秀会驾驶的3道车，从尧庙汽车站启航，经尧庙公园、福利道东、尧贤街西等20多个站点，抵达涝洰河公园，往返近30公里。20多个站点，意味着杨秀会正在单程行驶中要做20多次迎送旅客上下车的标准效劳手脚。每一次上下车，杨秀会都市用温柔的话语指挥旅客，以微笑、闭爱拉近与旅客的隔断，这是临汾公交奉行多年的“空乘式”效劳。“司机效劳异常好，乘坐体验感也很好，上车时她会向咱们问好，感触很温馨。”旅客王幼姐说。

　　正在日复一日的驾驶途中，不免会遭遇突发景遇，而杨秀会总能以专业、耐心和暖心的立场去应对。“遭遇旅客正在车厢中晕倒，咱们会愚弄公司培训的挽救法子，实时帮帮旅客，选取少少挽救手腕；遭遇旅客坐过站的，咱们不行怀恨，要耐心向旅客表明，到达旅客中意。”杨秀会说。记者正在乘坐体验3道公交车历程中，看到杨秀会耐心帮帮了多位不会刷搭车码、不确定下车站点的旅客，有市民问道道，她也会热心回复。

　　从初入职的公交驾驶员到山西省劳动楷模、寰宇“最美公交司机”，本年是杨秀会成为公交司机的第11个年代。“正值新春佳节，新的一年，祝颂恢弘旅客生涯笑意。祈望乘坐公交车，能给公共带来更便捷、笑意的体验。我会不断把本职事业干好，效劳恢弘旅客。”话音刚落，杨秀会已下手做下一趟出车计划，不断微笑效劳。

　　春节前夜，记者了解了位于辽宁省沈阳市的辽宁省汽车急迅客运站（简称省速客站），一进门，便可见“蛇来运行”新年核心背景与红灯笼、中国结等粉饰，很多游客驻足打卡，氛围炎热。

　　正值春运出行岑岭，站内人流如织，游客有序列队检票上车。省速客站周全开明“绿色通道”，供给急迅进站与急迅安检等效劳，确保客流岑岭时段站内依然序次井然。据领略，春运前21天，共发班2561辆次，发送游客5.5万人次。估计2025年春运时代将发送班次约5300班，游客发送总量约8.8万人次。

　　“您好，我思买票，刚刚正在这个呆板眼前扫了几次都没胜利，人为窗口还排长队，我赶年光惊慌走，咋办啊？”铺排前去铁岭开原的幼姐正在自帮购票机前测验购票几次仍未胜利，她焦心地求帮值班站长。“您别急，请您供给下身份证，我先帮您付款，稍后您把票款转给我就行。”除了增开人为售票窗口、为游客供给购票协帮，省速客站还主动领导游客通过全省客运联网售票平台、手机App、微信民多号等线上渠道购票，完成“无纸化”便捷出行。

　　雷锋班效劳站里，事业职员与自愿者们辛劳的身影从未暂停。“您好，孩子给我买的车票，您帮我看看我应当正在哪里检票候车？”“我思把这个行李寄存正在这能够吗？”“您好，咱们家白叟年纪大了腿脚未便，这儿有轮椅吗？”……面临游客们接踵而至的询查，他们永远面带微笑、耐心解答。

　　省速客站站长王爽先容，为了给游客供给更优质的效劳，省速客站正在春运前就提前结构了全员礼节培训，着重加强员工的文雅效劳认识，多看一眼、多问一句、多思一点，条件每一位事业职员做到热诚效劳、微笑迎客。

　　春运时代，省速客站启动“情满旅途、暖心宠客”核心自愿效劳行为，邀请书法家现场写对联赠予游客和司乘职员。设立导乘岗、问询处，装备便民效劳箱、挽救药箱，并为游客供给沈阳旅游景点和民多交通音讯，帮力沈阳文旅传扬。正在客流岑岭时段，为游客奉上包蕴员工手写歌颂语卡片、暖贴、沈阳特产等特质伴手礼，转达人文闭切。

　　别的，省速客站还常态化展开“雷锋班”自愿效劳，做好票务协帮、优先安检、提前等车等效劳。主动阐明党修引颈感化，党员主动介入“春运宠客 党员先行”前锋行为。党员们亮身份、作范例，主动投身春运效劳岗亭。春运此后，省速客站共送出暖心礼包300余份，拾到游客失去物品20件。

　　春运出行，升平是最迅速的道。本年春运，省速客站与沈阳市交通运输归纳行政司法队沈阳北站司法大队（简称北站大队）精密合作，致力打造安定、有序的运营情况。北站大队驻站办与客运站事业年光同步，遵从“三闭一监视”职责加强驻站料理，实在监视省速客站落实“三不进站，六不出站”安定料理规矩。正在春节假期前对参运车辆和从业职员举行庄厉检讨与培育，确保不漏一车、不漏一人。

　　北站大队大队长李巍明先容，春运时代，北站大队永远连结职员、职责、禁锢不间断。通过选取常驻点位执勤、“固定+滚动”点位梭巡相联结的体例，加大对沈阳北站、客运场站及周边区域的检讨密度和频次。从厉整顿远程客运班车未遵从准的配客站点停靠、未按规矩线道行驶等违规作为，实时歼灭安定隐患。同时，对待春运时代公共筹议、投诉举报等各种诉求，庄厉落实首接掌管、线索搜求、三级探求等机造，通过“举报清查+驻点检讨+网格梭巡”等体例降低案件治理效能，做到有案必查，查必有果，必有反应，保险游客合法权利。

　　华灯初上，北京的夜尤显冷肃。邻近春节，街上往复的车相似也变得轻速，载着某某的幼确幸，驶向梦思的宗旨地。

　　一辆车徐徐停正在记者眼前，车窗降下，一张尽是笑颜的嘴脸映入眼帘：“翟记者，你好啊。”这是此次的采访对象——一位来自滴滴的夜班网约车司机姜秀芹。

　　“这一行都6年多了，插手滴滴春运保险车队也有四五年了。”姜秀芹是一位善说的大姐，记者上车不久，她的“话匣子”就掀开了。

　　刚上车，记者就属意到车内很是整洁，适宜的温度、细细的音笑声，合伙营造出温馨的搭车气氛。“旅客坐车都祈望坐得舒坦，车里的情况好了，旅客也舒心，本身开着也舒心。”姜秀芹说。行为一名具有10年控造驾龄的司机，姜秀芹车开得很稳，遭遇道口、减速带等，会提前减速慢行，删除车辆震动。

　　“为什么选取开夜班网约车？”见到姜秀芹，第一个题目脱口而出。对待很多人来说，北方的夜晚严寒且独立。姜秀芹相似民俗了被问这个题目：“以前孩子幼，白日要多陪陪他们，自后逐渐也就民俗了。”像是又思到了什么，她填充了一句：“夜间道上车也比拟少，大单也多。”

　　正在姜秀芹身上，记者看到了很多网约车司机的影子。他们行为都会交通的紧张一环，为旅客供给了一种精巧、便捷的出行选取。他们是都会中的搏斗者，用本身的气力编织着都会交通的滚动脉络。

　　透过车窗，道灯的光影飞速畏缩，指挥着人们春节就正在面前。“父母都正在北京，心就结壮了。”姜秀芹告诉记者。也恰是由于如斯，她报名了本年滴滴春运保险车队。“每到年根儿的时期，就时常爆单。”印象着往年的春节保险，姜秀芹回忆很深切，“异常是2020年春运，雪下的很大，大兴机场那处游客异常多，咱们保险车队都去介入疏运了。很费力，也很值得。”

　　车窗表的夜色更加油腻，气温也降到零下。22时此后，姜秀芹驾车向着首都国际机场倾向驶去：“现正在机场属于爆单区域，接单很容易。”刚进入2号航站楼泊车区域，姜秀芹就接到一单前去望京地域的约车订单，她告诉记者这是今晚结果一单，诰日还要上白班。记者正在网约车候车区前见到，不少刚下飞机的旅客都等来网约车，车辆的声响此起彼伏，交叉成回家的序曲。

　　据滴滴春运保险车队掌管人余恒健先容，本年春运事业启动后，滴滴集结630位网约车司机组修春运保险车队，正在夜间民多交通停运后，为深夜到站的游客供给便捷、安定的出行效劳。正在1月27日、2月2日至2月7日，共7天的年光里，滴滴春运保险车队离别正在北京站、北京向阳站、北京南站、首都机场和大兴机场5大交通要道供给效劳，每个场站保险时段从逐日23时到越日2时，以便缓解深夜到站游客的出行压力。

　　辞行姜师傅，记者正在返程中还是看到不少网约车、出租车穿梭正在都会南北东西，也恰是由于他们，都会出行“最先和结果一公里”有了更多选取、更多保险。看着车窗内不断畏缩的现象，记者脑海中也回思起姜师傅对这个行业的热爱，她说：“干这一行许多年了，滴滴这个平台让我有了本身的事业事迹，也让本身更充溢了。没什么不测我会不停干下去！”

　　春节时代，哈尔滨的陌头巷尾粉饰一新，大红灯笼高高吊挂，锦鲤造型的花灯活龙活现，为都会填补了浓浓年味儿。

　　佳节适逢嘉会，中国年与第九届亚冬会“再会”，吸引了多数国表里旅客前来打卡。正在这里，不只有令人重迷的冰雪景观，尚有哈尔滨交通运输行业全心全意的运力保险、热诚细密的效劳。

　　剔透剔透的冰雕、活龙活现的雪塑，踏入冬季的门槛，哈尔滨似乎披上了一层梦幻的银纱。跟着冰雪季到来，哈尔滨各大景区人头攒动，蕃昌出多。

　　“冰雪大寰宇、冰雪画廊、雪乡……”正在哈尔滨中间大街，三位幼旅客向记者先容去过的景点。“咱们坐了6个幼时飞机从浙江过来，看到雪实正在太快活了！”滑雪、溜冰、雪地摩托，每一项都让人热血欢腾，笑此不疲。

　　“哈尔滨人太热诚了，出租汽车师傅用力给我先容哪里好玩、哪里好吃，一下车发明老低廉了。”一位来自广东的旅客计算正在东北玩8天，她有模有样地学起方言，“嘎嘎好吃、嘎嘎好玩！”

　　学英语、提效劳，展示国际范儿。从1月5日哈尔滨国际冰雪节下手，来自四面八方的旅客纷至沓来。哈尔滨交通运输部分下发了10句出租汽车驾驶员文雅效劳基础用语，8句基础英语及哈市闻名旅游景点的中英文对比，培训全行业1.6万余名驾驶员练习基础英语，练习笼盖率到达100%。

　　“学点英语，能更好地为表国旅客效劳，让他们感应到哈尔滨的热诚和友谊。”出租汽车驾驶员李莉说。

　　旅游攻略、旅客应急包、暖宝宝……正在出租汽车里，记者看到这些为旅客们计划的知心折务。龙运摩登出租汽车公司党委副书记吴彩霞先容：“咱们已群集凌驾500辆车，专为冰雪季候供给坚实的运力接济与保险，席卷驾驶员前锋党支部、七彩光女子自愿效劳队、雷锋班组。”

　　据领略，为确保旅客出行顺畅和安定，哈尔滨市交通运输部分选取了一系列有用法子。“每天咱们都调理事业职员到冰雪大寰宇区域，对候客区及客流蚁集区域旅客举行现场引导，维持、督导现场序次，保险旅客顺手出行。”哈尔滨民多交通和出租汽车事迹起色中央出租汽车企业工作科科长姜涛先容，“1月20日下手，咱们接续正在哈尔滨两个火车站举行运力保险，每天把结果一位游客送走，直到凌晨两三点才撤离。”

　　“针对冰雪节、春运等铁道要道客流集疏运输岑岭，咱们通过编造对各级预设电子围栏内的空驶出租汽车发送调换音讯，领导车辆和储存运力前去‘两站’及冰雪大寰宇等要点区域疏散转运游客。”哈尔滨市交通运输局交通运转监测调换辅导中央运转监测科科长宋玥说。

　　正在冰雪大寰宇出租汽车落客点修立温柔候车大巴，开明应急保险接驳线道、旅游定造专线、“尔滨号”特质旅游旅行专线……正在哈尔滨，这些滚动的特质得意，为旅客、市民供给着舒服、顺畅的出行情况。

　　1月23日，夏历尾月二十四，不少人曾经踏上返乡的归程。记者乘坐北京地铁3号线，五光十色的行李箱让车厢内更有别样的年味。一下地铁，站台处的事业职员层序清爽地领导旅客上楼，将率领大件行李和推婴儿车的旅客急迅领导至直梯。

　　北京地铁运营四分公司向阳站值班站长董梦凯先容，10时至11时火车发车车次较多，地铁客流也比拟齐集。董梦凯说：“咱们正在末班车停运后会结构事业职员对各种兴办的操作、应急管理以及各岗亭职员的调换配合等实质展开各种训练。”

　　逐日巡站5趟以上，不忙时一天要走快要2万步，忙起来要走快要3万步，这是董梦凯事业一天的步数。记者扈从董梦凯完结了一次巡站。

　　董梦凯走道很速，正在为记者先容站内景况的同时还正在经管各项事业。“，我这卡若何刷不出去了？”一位表埠游客没有将电子搭车码的搭车地退换至北京，董梦凯熟练地帮旅客操作手机，还不忘叮嘱出站口旁的自愿者，属意帮帮后面两位晚年旅客出站。一起从地铁出站，董梦凯为记者先容要道站换乘景况时也总会有旅客向他问道，不管是找网约车上车点仍是转乘火车、公交，面临旅客的问询他都能就地给出解答。

　　“这是咱们的特质效劳步骤——彩虹便民条，用黄色、紫色、血色、粉色等多种颜分分歧宗旨地，周详列出了去往北京各大火车站、闻名景点的周详交通体例。旅客拿到之后了如指掌。”董梦凯先容，“向阳站带大件行李的旅客比拟多，有时期包破了，箱子崩开了。咱们特意计划了爱心百宝箱，供给针线、绳子、扎带等常用物品，尚有棉签、创可贴等备品。”

　　董梦凯正在北京地铁事业了12年，惟有几个年夜是正在家过的：“本年年夜我来值班，事业这么多年我也民俗了，家人也剖析咱们的事业。”

　　正在地铁与火车站进站口换乘区，几名自愿者协帮结构进站序次。据领略，地铁站与向阳站地域料理委员会扶植疏导机造，实时换取交换音讯，造成高效、联动的保险气力。正在此根蒂上，地铁向阳站事业职员举行了岗亭和洽，并正在春运时代要点时段、要点岗亭，合理调理升平地铁自愿者介入现场保险，充沛阐明“五大员”和升平地铁自愿者的“群防群治”感化，保险向阳站春运安定有序。

　　正当解散采访，计划搭车脱节时，一位老先生送来锦旗。“上周我和家人来北京看病，刚进地铁站，我情人突发腹痛，疼得满头是汗，蹲正在地上。事业职员看到后，就地过来查看，还推来了轮椅，一起给咱们送到左近的社区病院，打上点滴才脱节。我思着这回来北京，若何也要来感谢人家。”来自内蒙古自治区通辽市的宋大爷向记者讲述了之前的体验。“咱们平日都颠末应急保险的培训，这都是咱们该做的。”替同事罗致锦旗的董梦凯说，“乘坐地铁时，如遇非常景况肯定要实时和事业职员寻求帮帮，举措未便的旅客也能够正在‘北京地铁效劳’幼圭臬上运用爱心预定功用，咱们会为举措未便的旅客供给全方位的帮帮。”

　　“10分钟，电量从43%充到了70%。”1月24日邻近正午，合安高速陈埠效劳区内充电车位已有些求过于供，急着赶往安徽安庆过年的张先生初次尝鲜“搬动充电桩”，“固然比固定桩的功率幼少少，惟有60千瓦，但充电速率还能够。”

　　这台搬动充电桩长约70厘米，高亏欠1米，“胖墩墩”的白色表型看起来萌感一切。记者属意到，陈埠效劳区内如许的兴办共有3台，身分紧邻固定充电车位。

　　“这能充电吗？”瞥见一台搬动充电桩前没车，杨先生试问。“当然能够。”一旁掌管运营兴办的国度电网事业职员走上前，指挥他先掀开手机扫码，然后取枪、插枪。“哦，这即是个‘大充电宝’。”一番操作下来，杨先生茅开顿塞。

　　往常杨先生多是开油车，这是他第一次开电动汽车从安徽合肥去池州东至过年。全程220公里，他原来铺排补电两次，没思到道况有些堵，启航才70多公里，车子已用了一半的电。

　　“一台兴办的电池饶恕量是184度，可充满3到4辆车。电量耗尽后，运营职员将正在夜间补电。”安徽易加能数字科技有限公司运营部朱仁昊先容，除了“站桩输出”，该兴办还接济“一键叫电”，车主正在幼圭臬上呼唤后，就会有事业职员遥控兴办到车旁边，完成从“人找桩”到“桩找人”。据领略，本年春运，安徽省内21个高速公道效劳区投用了该企业的搬动充电兴办。

　　国度能源局归纳司干系掌管人今天正在国度能源局音讯颁布会上透露，2024年我国充电保险本领进一步加强。截至2024年腊尾，我国充电步骤总数到达1281.8万台，同比拉长49%。寰宇高速公道效劳区累计修成充电桩3.5万台，笼盖率达98%。