行动深圳东部独一高铁闭键，自2013岁暮加入运用之后，坪山高铁站就成为良多人抵深的第一站。然而，当前的坪山高铁站却与很多人心目中交通闭键的姿态存正在较大落差。高铁站表的乱摆卖、周边贸易配套缺乏、不胜其扰的站表拉客、地处两区交壤处而变成的经管上的交叉等，都是坪山高铁站前百米统辖面对的窘境。面临实际窘境，坪山高铁站奈何破局？

　　坪山高铁站表的乱摆卖表象存正在已久。历久盘踞正在南广场的乱摆卖带来的阻挠通行、影响市容市貌、太平卫生等题目阻挡蔑视。

　　正在南都报道之前，司法部分也曾对此举办整饬。除了平时的司法举措，司法部分还从根蒂举措入手。据龙岗区宝龙街道司法队闭系刻意人先容，滚动摊贩闭键通过人行道进出口以及绿化带进入广场。为此，他们正在这些进出口做起了作品。滚动摊贩最常运用的电动三轮车宽1.2米足下，事务职员就连结无妨碍通行央求——通行空间不幼于0.76米，将人行道方圆防撞立柱间隔调剂至1米，并正在绿化带草坪周边成立分隔围栏，以范围滚动摊贩三轮车进入广场区域。系列步骤下，进入到南广场的滚动摊贩数目有所删除，但照旧拥有必定领域。

　　南都报道后，闭系司法部分采用了长时候蹲守的格式，对坪山高铁站南、北广场的乱摆卖举动举办经管。短时候内，恶果显然。南都记者后续几次走访都没有见到乱摆卖表象。云云的经管格式能否恒久？下层是否可能长时候付出云云的人力物力？

　　正在采访中，有下层司法职员向南都记者败露，另日跟着经由坪山高铁站的线道增加，高铁站客流量的进一步增大，加高尚动摊贩滚动性强、回潮疾的特质，高铁站表的乱摆卖景况可以依旧会存正在。

　　站表乱摆卖能不行找到一个可不断且有用的经管之法？正在记者走访历程中，就有游客提出，当前深圳不少街道都划了滚动摊贩引导点，司法部分能否效仿此法，正在坪山高铁站周边规定引导点？

　　实际景况是，坪山高铁站南广场正正在举办城际铁道的施工，工地占了很大一片，使人行通道变得狭隘，周边也缺乏云云的园地，坊镳并不具备设立引导点的条款。

　　奈何连结周边实践景况，以堵疏连结的格式处理坪山高铁站表的乱摆卖之困，是给都邑经管者的一道考题。

　　为何坪山高铁站表的乱摆卖题目正在很长一段时候内没有取得处理？来往游客的实践需求是个中一大来历。

　　坪山高铁站地处两区交壤处，所正在处所不算富贵，周边贸易配套更是告急缺乏。9月2日，南都记者以南广场为起始，寻找周边的容易店铺。迩来的一家正在深圳地铁16号线坪山站B口相近。从南广场到该处容易店，必要过一条双向八车道的都邑道道，并不简单。别的，正在深圳地铁16号线坪山站A口相近也有一家容易店，旅程跟坪山站B口那家容易店邻近。第三家容易店则隔断南广场较远，是正在相近的一家旅舍一层。餐饮方面尤其缺乏，坪山站B口相近的一家幼食店是迩来的餐饮店，只可供给简餐。

　　站内容易店和餐饮店所售商品较市集价更高贵，也是不少游客遴选道边摊的来历。南都记者实地拜候得知，目前坪山站内有三家容易店、一家卤成品店和一家简餐店。记者拜候当天，唯有一家容易店、一家卤成品店和一家简餐店正在买卖。店内售卖商品较为高贵。以当日买卖的容易店为例，一瓶市集提议零售价为2元的矿泉水，正在该店内卖5元；市集价5元每瓶的某品牌饮料，正在该店内则卖10元。

　　底细上，坪山高铁站站内及周边贸易缺乏，跟该站的客流量强相闭。据深圳坪山站的统计，本年1-8月深圳坪山站发到游客508.32万人次，发到日均2.08万人次。

　　目前，坪山归纳交通闭键工程已进入本质修筑阶段。异日，集结三铁道、两城际、多条地铁的坪山归纳交通闭键修成后，客流量必将大幅扩张，闭系贸易配套也将圆满。只是，正在这过渡阶段，是否也许有足够且便民的贸易满意游客的实践需求？

　　交通闭键周边的拉客题目，层见迭出，正在国内很多都邑的交通闭键都能见到此表象。只是，交通闭键必定水平上代表着一座都邑的局面。多量拉客举动的存正在，给都邑局面变成负面影响是不争的底细。

　　固然跟大型的交通闭键比拟，坪山高铁站的客流量并不算大。但盘踞正在站表的拉客职员不正在少数。跟大师固有印象中“黑车”拉客区别，现正在坪山高铁站的拉客依然从“薅旅客羊毛”造成“薅平台羊毛”。看起来旅客没有什么失掉，但过于热诚的拉客也让过往游客心中不疾。再者，多量拉客职员纠合，由此爆发的阻挠通行题目以及可以由于争抢客源而爆发的治安题目，都阻挡蔑视。别的，跟国内良多交通闭键站景况相仿，坪山高铁站也存正在良多电单车拉客的景况。这些拉客职员滚动性大，经常司法职员刚脱节，他们就急速回潮。

　　对交通场站表的拉客举动举办整饬，是交通运输经管部分的首要事务，也是提拔深圳都邑文雅局面的首要实质。研究并确立一套行之有用的经管措施，提拔游客的出行感染，势正在必行。

　　深圳坪山站处于两区“接合部”，固然车站以“坪山”定名，但实践上该站一局部位于龙岗区，一局部属于坪山区。迥殊的区位属性，让高铁站表的经管存正在必定的机能交叉，九龙治水，导致经管效率并不算高。

　　据悉，坪山高铁站表市容境况属于龙岗区宝龙街道管辖，高铁场站、地铁站、道道交公则区别属深圳市交通运输局坪山经管局、地铁公司、坪山交警等多个部分担辖。正在采访中，有下层部分事务职员一直提到，将加紧与其他部分的联动，并盼望也许正在区一级进一步理顺坪山高铁站经管干系，以降低归纳整饬效率。

　　对此，归纳斥地磋议院（中国·深圳)区域进展筹备磋议所副所长陈颖仪提出，龙岗、坪山两区可能按期举办和谐集会，磋商和处理高铁站经管中的实践题目；拟定并履行合用于高铁站区域的同一经管圭表和典范，不管是龙岗区仍旧坪山区，都应根据同样的圭表举办经管和司法，以确保经管的相同性。