12月25日上午10时，跟着社会车辆从浮山北入口进入高速公道，记号着浮临高速公道全线开明运营。

　　这意味着浮山县完成了欠亨高速的史书，完成了临汾市区到浮山的道途从40分钟缩短至15分钟，完工了全市“县县通高速”的倾向。

　　浮临高速全称为沁水至临汾高速公道浮山至临汾段，是山西省“县县通高速”结果的中心攻坚项目，也是我市中心交通造造项目。

　　该高速公道开始位于浮山县天坛镇东鲁村南，止境位于尧都区县底镇东里村南，途径km，采用双向四车道高速公道工夫模范造造，策画速率100km/h，道基宽度26.0m。同步造造浮山连合线m，设浮山北互通和临汾东要道交叉2处，收费站1处。

　　浮临高速公道项目区地处汾河冲积平原以东，太岳山(基岩中山地貌)以西的中央过渡区，沿线地貌丰富多变，黄土塬、黄土梁峁和黄土沟谷发育，各式地貌形状犬牙交叉，地形晃动变动较大，且较为决裂，地势东高西低，施工难度很大。

　　“K11+635洰河大桥和临汾东要道工程是印象中最难的工程。”山西交控临浮高速公道有限公司工夫合同部卖力人冯亚非说，两个独揽性工程是项目修成通车的闭节，K11+635洰河大桥合拢段对施工情况的恳求较高，闭节工序节点的施工光阴区段须厉峻把控，方可保障工程质地、安然及工期。临汾东要道工程施工功夫需保障原长临高速公道的寻常通行，而功课现场存正在着施工交叉，园地忐忑，施工项目多、工序多等题目，同时，工期和质地安然保险恳求高。

　　为了确保工程顺手推动，开工造造以后，该公司永远对峙以高质地党修引颈保险项目高质地造造，敷裕施展党员前卫典范和支部战争碉堡感化，创造了党员前卫队和青年突击队，分阶段发展劳动竞赛，敷裕激起统统参修者的主动性、主动性。同时，征战了“党修+事情专班”的形式，敷裕施展专人专责专干上风，兼顾力气，接续精准发力，极力饱动项目造造。

　　回忆造造之道，每一位参加者都倾泻了汗水，凝固了血汗，融入了苦笑。“看着一经的荒山野岭形成了高速公道，我真的非凡有劳绩感!”冯亚非说，这三年来，他跑遍了浮临高速的每道沟每座山每一个坎。当看到车辆驶入高速的那一刻时，饱动得热泪盈眶。

　　浮临高速行动山西省“县县通高速”中心项目，正在造造之初，就贯穿绿色交通兴盛理念，对准“双碳倾向”，厉峻落实“三同时”准绳、“四节一保”恳乞降“六个100%”模范，联合项目造造特色，从固废运用、情况爱惜及景观提拔等方面，主动发展绿色公道创修。

　　大肆推动固废运用是该高速造造项宗旨一大亮点。“咱们正在全线桥面铺装、防撞护栏、重心隔离带护栏、伸缩缝扩充使用高本能混凝土，有用运用粉煤灰、高炉矿渣粉等工业固废，刷新混凝土本能，升高耐久性、抗腐化性、抗裂性，共节俭水泥2792吨，节俭本钱300余万元。”山西交控临浮高速公道有限公司事情职员流露，别的，该项目还正在上面层铺筑中周至操纵胶粉复合改性沥青混凝土，加强了道面的高温坚固性、低温抗裂性，减轻振动、低落噪声污染，抵达了有用运用固废、升高道面的操纵寿命和行车适意性恶果。

　　长远发展近零碳站区创修是该高速造造项宗旨另一大亮点。“咱们中心缠绕散布式光伏发电、节能照明、聪颖管控、污废管束等改进性造造旅途，极力打造全省首个近零碳收费站聪颖统造平台和集生涯污水管束、餐厨垃圾资源化运用、雨水搜聚运用等多项低碳新工夫使用的‘近零碳收费站’树模工程，估计整年碳减排133.34吨二氧化碳，抵达88%的碳减排水准。”该公司事情职员说。

　　除此以表，正在质地管控方面，该公司永远对峙“匠心践初心、品格铸浮临”造造理念，以造造升平百年品格工程为抓手，周至扩充质地首件认证，接续深化历程管控，厉峻落实班前工夫交底，大肆扩充使用数控钢筋笼滚焊机、焊接呆板人、三维激光摊铺机等自愿化施工修造，正在低落劳动强度、升高事情效劳的同时，工程质地获得有用提拔。

　　正在安然坐蓐统造中，周至压实安然坐蓐各方负担，长远排查整顿安然隐患，接续深化施工现场统造，主动结构安然培养培训，当令发展应急训练，效力构修安然坐蓐五概略例，项目全部安然场合平定可控。2023年，该项目被省公道运输工会评为安康杯竞赛营谋优越项目和精良结构奖，并引荐为天下引颈性劳动和技术竞赛优越项目。

　　从空中俯瞰，浮临高速犹如一条美丽的绸带，飘绕正在崇山峻岭之中，翩跹而舞;从舆图上看，浮临高速拉起了临汾市高速交通框架新远景。

　　“浮山终究通了高速，实正在是太好了!”山西民英农业拓荒有限公司总司理刘东民说，他的公司策划着33座樱桃大棚。多年来，由于运输题目，企业兴盛陷入瓶颈。33座樱桃大棚就正在浮山北高速口不远方。当前通过这条高速道，可能更速地把樱桃卖到天下各地去。

　　“以前浮山没有通高速，运输樱桃的本钱很高，旺季时，有些上门提货的客商不应承走远，让咱们直接把樱桃拉到高速口，这就升高了本钱。”刘东民说。

　　浮临高速是我省高速公道网“4纵15横33联”中第12横的逐一面，始末临汾要道，往西可去陕西。异日等浮山到沁水段修成后，可能直达河南。这让刘东民看到了更多兴盛远景。“从2025年滥觞，要把樱桃卖到陕西去，守着高速道，致富裕奔头!”刘东民说。

　　“以前没有通高速时，回一趟家起码须要一个幼时，这还不算城区堵车延宕光阴，有期间放工迟了利落就不回家。”贾修平说，“永恒下来，家人对我有很大的私见，妻子更是忧郁我每天走远程的安然题目。”

　　浮临高速开明运营确当天，贾修平就急如星火地开车走了一圈，从公司启程到自家幼区，只用了半个多幼时，而正在高速上通行的光阴仅用了13分钟。

　　“总体上，回家光阴比以前缩短了一泰半。”贾修平说，对付他来说，可以早点回家，安然回家，便是他心中最大的“民生”!

　　一条高速道，不但承载着生气，还为苍生出行、乡间兴盛、经济兴盛、文旅协调等方面供应了“硬件”根蒂。

　　一条高速道，为兴盛搭起了起飞的纽带，串联都邑和乡间，疏通资源和商场，连合现正在和异日，更成为转型兴盛的怒放道、生气道、致富道，为地方高质地兴盛不停注入强劲动力。